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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐻(撰稿:钟顺春)

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    • 姚家亨🥉LV2六年级
      2楼
      美日印澳四方会谈♅
      2025/01/10   来自唐山
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    • 🥓林娟楠LV6大学四年级
      3楼
      即将被纳入全国碳市场 石化企业减碳迫在眉睫📊
      2025/01/10   来自开平
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    • 劳兰秋❑LV0幼儿园
      4楼
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      2025/01/10   来自肥城
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    • 欧阳诚娥LV1大学三年级
      5楼
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      2025/01/10   来自香格里拉
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    • 万琳莲⚲❆LV1大学三年级
      6楼
      金沙抵制火葬风波:村民说花销高🚺
      2025/01/10   来自宝鸡
      4回复
    • 满冰政LV9大学四年级
      7楼
      测你能挡住手机的诱惑吗?🧘
      2025/01/10   来自日照
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