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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛡(撰稿:杭凡邦)

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      2楼
      从实验室到生产线 看我国“硬核”科技有多广泛🔤
      2025/01/11   来自淮安
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    • ☳郝弘生LV5大学四年级
      3楼
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      2025/01/11   来自荆门
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    • 淳于乐波🎓LV9幼儿园
      4楼
      国内32年前的今天,中国载人航天工程正式立项♋
      2025/01/11   来自黄冈
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    • 仲孙志雁LV7大学三年级
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      2025/01/11   来自长沙
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      2025/01/11   来自阿克苏
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    • 张舒晶LV1大学四年级
      7楼
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