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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤑(撰稿:澹台烁媚)

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    • 奚馨环🍞LV8六年级
      2楼
      人民网评:把党的领导贯穿改革各方面全过程🚡
      2025/01/19   来自胶州
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    • 😒惠丹舒LV7大学四年级
      3楼
      外交部:中日发布共识文件与日本男童遇袭没有关联➋
      2025/01/19   来自承德
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    • 平家致🎤LV8幼儿园
      4楼
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      2025/01/19   来自邯郸
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      北京香山论坛看中美:“寻找正确相处之道”❷
      2025/01/19   来自惠州
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      6楼
      国际金融论坛:城市与建筑业为顺利实现“双碳”目标任重道远🤕
      2025/01/19   来自株洲
      4回复
    • 邹雅爽LV3大学四年级
      7楼
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