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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔟(撰稿:颜良婵)

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    • 柴珠维🕠LV4六年级
      2楼
      一段美国高校史,讲述女性高等教育的变化 | 小鸟文学| 小鸟文学🔍
      2025/01/18   来自东营
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    • 👋路朗艺LV0大学四年级
      3楼
      以军对黎发动上百次空袭 此前冲突波及中国维和营区➨
      2025/01/18   来自上虞
      9回复
    • 包顺超🙆LV2幼儿园
      4楼
      3名中管干部被问责🚧
      2025/01/18   来自东营
      7回复
    • 孙翠贝LV3大学三年级
      5楼
      求真务实潜心教研,用心用情铸魂育人👴
      2025/01/18   来自呼和浩特
      5回复
    • 寇雁斌🎒⚣LV5大学三年级
      6楼
      03版要闻 - 中国倡导的“原子造福全球南方”理念首次写入国际原子能机构大会决议🌖
      2025/01/18   来自西藏
      2回复
    • 蔡霞志LV5大学四年级
      7楼
      桑菊饮清热止咳🤞
      2025/01/18   来自金坛
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