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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产币游官网首页,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😢(撰稿:宁庆华)

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    • 赖欢影📱LV8六年级
      2楼
      俄联邦委员会主席马特维延科谴责在黎巴嫩利用寻呼机实施的恐袭🥗
      2025/01/16   来自兰州
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    • ♔戚钧谦LV0大学四年级
      3楼
      北京祥龙资产经营有限责任公司原党委书记张彤一审被判10年半🦏
      2025/01/16   来自合肥
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    • 茅光冠🏂LV5幼儿园
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      今天,记者向何方?🙆
      2025/01/16   来自酒泉
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    • 燕海中LV5大学三年级
      5楼
      换帅如换刀?皮奥利执教首秀开门红,胜利新赛季联赛首次零封💲
      2025/01/16   来自延吉
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    • 滕维雪🗼🐛LV8大学三年级
      6楼
      北京发布首个国际职业资格认可目录❺
      2025/01/16   来自济宁
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    • 徐亚珊LV6大学四年级
      7楼
      普拉桑二登上海❧
      2025/01/16   来自诸暨
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