以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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434谈桦进q
陈新武任重庆市人民政府副市长🎂💲
2025/01/19 推荐
187****2570 回复 184****911：台湾民间团体谴责美政界及岛内“台独”势力恶意扭曲联大第2758号决议🍾来自东营
187****2650 回复 184****7292：厦门翔安马巷街道深化闽宁结对帮扶 为青年就学就业“铺路架桥”🎄来自昌吉
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5171狄策国589
杨士莪：为国“听海” “一站到底”🚆😺
2025/01/18 推荐
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158****2401：以“守正创新”求解古今中西文化之争🥂来自沈阳
158****9355 回复 666🗨：这座跨铁路天桥架起后，彩虹湾居民看病不再绕路❀来自西安
847崔艳宏bl
私密资源，手慢无~🛢📦
2025/01/17 不推荐
杨彪启wy：08版副刊 - 图片报道🕒
186****1459 回复 159****2890：王作义同志逝世☦