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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚩(撰稿:雷武叶)

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    • 翁柔榕🎷LV9六年级
      2楼
      "最近很喜欢的微信置顶文案"☳
      2025/01/16   来自石河子
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    • 🤴喻琼昌LV5大学四年级
      3楼
      【0909早报】还得是广州的周一🚛
      2025/01/16   来自南通
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    • 左妮绍🐸LV8幼儿园
      4楼
      互联网AI研究增长最快的10家机构有6家来自中国👿
      2025/01/16   来自丽江
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    • 萧瑗伟LV9大学三年级
      5楼
      人民日报社与故宫博物院正式签署战略合作协议🥄
      2025/01/16   来自盘锦
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    • 党伊奇📜🏴LV1大学三年级
      6楼
      中国式现代化是推动世界繁荣发展的重要力量🗯
      2025/01/16   来自钦州
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    • 寿娣灵LV7大学四年级
      7楼
      今日收官!重磅揭晓→🏺
      2025/01/16   来自襄樊
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