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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❻(撰稿:郎晶仁)

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    • 狄韦林⛚LV5六年级
      2楼
      河南新乡县:“小冀玉米”大不同😬
      2025/01/18   来自广安
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    • ☬广瑞茜LV9大学四年级
      3楼
      《新闻调查》 20240914 临夏的特岗教师🏌
      2025/01/18   来自亳州
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    • 荆琛敬🥦LV8幼儿园
      4楼
      沃森生物轻装上阵:出清2.5亿存货减值,三大增长点就绪🥇
      2025/01/18   来自长治
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    • 崔辉兰LV3大学三年级
      5楼
      美联储宣布降息 多国人士称应减少对美元依赖🐃
      2025/01/18   来自景德镇
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    • 印霞罡💝✕LV9大学三年级
      6楼
      04版要闻 - 图片报道🗑
      2025/01/18   来自临夏
      4回复
    • 贡澜蓝LV7大学四年级
      7楼
      [网连中国]“六一”特别报道:家长带异性儿童出门,咋上厕所?🐙
      2025/01/18   来自廊坊
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