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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📨(撰稿:汪顺利)

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    • 潘馥菲🧖LV0六年级
      2楼
      赋能“智慧科技”:TCL重新定义“家与家电”❗
      2025/01/16   来自黄冈
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    • 📡莘霄明LV0大学四年级
      3楼
      助力发展入境旅游 重庆迎美国旅行商来渝考察踩线🏠
      2025/01/16   来自厦门
      4回复
    • 晏峰家🍫LV4幼儿园
      4楼
      凌晨三点,我在直播间排队抽卡📩
      2025/01/16   来自鹤壁
      1回复
    • 郑梦滢LV2大学三年级
      5楼
      培育未来产业要统筹做好前瞻布局和理性规划☝
      2025/01/16   来自济源
      3回复
    • 孔乐风🗓📞LV8大学三年级
      6楼
      江苏镇江:“老外”网格员🚇
      2025/01/16   来自歙县
      9回复
    • 陶宗妹LV0大学四年级
      7楼
      新闻8点见丨2024北京文化论坛,推动科技与人文交流碰撞🏂
      2025/01/16   来自丹阳
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