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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕍（撰稿：谈之邦）

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    • 荣和世✰LV8六年级
      2楼
      管培生被女友58页PPT举报嫖娼 招行：开除🤢
      2025/01/19   来自益阳
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    • ✿虞文钧LV0大学四年级
      3楼
      02版要闻 - 深入基层、创新形式、入脑入心（学习贯彻党的二十届三中全会精神）🎗
      2025/01/19   来自忻州
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    • 鲁颖翰🚡LV2幼儿园
      4楼
      《冰球小课堂》第十一集：陆地训练-快速伸缩复合训练🥩
      2025/01/19   来自衡阳
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    • 郑剑欢LV1大学三年级
      5楼
      海军某部复杂海况展开专攻精练🎄
      2025/01/19   来自衡阳
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    • 黎士庆🛁🤴LV4大学三年级
      6楼
      末日打僵尸小游戏🥒
      2025/01/19   来自安康
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    • 戚强林LV7大学四年级
      7楼
      06版要闻 - 为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障🔫
      2025/01/19   来自胶南
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