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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤳(撰稿:任晓学)

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    • 应惠霞🛄LV7六年级
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      陈广江:对多次闪婚闪离现象,“提醒”并非多此一举🏑
      2025/01/16   来自蚌埠
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    • 🎅扶剑贝LV4大学四年级
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      2025/01/16   来自绵阳
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      仲音:进一步压实安全生产责任🎯
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      为推动持久和平与普遍安全搭建对话平台♱
      2025/01/16   来自益阳
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    • 项弘馥LV8大学四年级
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      土拍规则或迎新变 多城中止二轮供地🍗
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