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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚨（撰稿：洪红蓉）

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    • 步园言⏱LV0六年级
      2楼
      玫莉蔻实体店，玫瑰与科技交织，共铸美丽新篇章👘
      2025/01/18   来自抚州
      7回复
    • 🤨罗毓云LV3大学四年级
      3楼
      不拍桌子的一把手，越来越少了😚
      2025/01/18   来自内江
      0回复
    • 甘强融☫LV4幼儿园
      4楼
      有了“共富田”，村民能不能当“甩手掌柜”？🌉
      2025/01/18   来自铜川
      7回复
    • 孟罡琴LV3大学三年级
      5楼
      青春华章 | 青春当爱国 奋斗正当时| 青春当爱国 奋斗正当时🏖
      2025/01/18   来自开远
      6回复
    • 阮勤亨🏟🧗LV1大学三年级
      6楼
      高速公路超速、黄实线违停，7起交通违法被曝光🔈
      2025/01/18   来自文登
      6回复
    • 司空融涛LV0大学四年级
      7楼
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      2025/01/18   来自滁州
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