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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✳(撰稿:曹贝平)

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    • 堵宗恒😜LV6六年级
      2楼
      涵养尊师文化 提振师道尊严(人民时评)❐
      2025/01/19   来自临沧
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    • ☶凌玛妍LV5大学四年级
      3楼
      体坛中国少年破吉尼斯纪录,一分钟跳绳382次!🌵
      2025/01/19   来自绍兴
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    • 杨勤时➣LV9幼儿园
      4楼
      联播快讯:叙利亚致信安理会 谴责以色列空袭📪
      2025/01/19   来自许昌
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    • 扶中蝶LV9大学三年级
      5楼
      第9届东方经济论坛 - September 5, 2024🧤
      2025/01/19   来自奎屯
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    • 赫连维琰🐒🤗LV5大学三年级
      6楼
      青海发布省委管理干部任前公示🤬
      2025/01/19   来自兴化
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    • 符生发LV7大学四年级
      7楼
      以人民为中心推进城市更新(多棱镜)☰
      2025/01/19   来自诸暨
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