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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♺(撰稿:欧阳平爱)

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    • 通羽妮⚩LV6六年级
      2楼
      王宁石玉钢与中交集团董事长王彤宙举行工作会谈🦇
      2025/01/18   来自聊城
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    • 📨申屠琴功LV2大学四年级
      3楼
      宁艺卓光头造型🤦
      2025/01/18   来自赤水
      6回复
    • 翟丹强🏽LV9幼儿园
      4楼
      龙源技术:节油业务目前订单大部分是存量改造项目🧡
      2025/01/18   来自宝鸡
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    • 柳妹罡LV9大学三年级
      5楼
      感觉快失败了🖐
      2025/01/18   来自江门
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    • 溥娥全🧐⏪LV1大学三年级
      6楼
      陕西出台政策支持氢能汽车🦔
      2025/01/18   来自大连
      8回复
    • 古裕娟LV0大学四年级
      7楼
      全国万人集体婚礼 “家国同庆 见证幸福”🌙
      2025/01/18   来自晋江
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