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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚶(撰稿:马剑晨)

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    • 滕娴环✘LV7六年级
      2楼
      《时隔79年的谢罪》 拷问日本政府的良心⛅
      2025/01/18   来自贵阳
      8回复
    • 🕷宣哲鸿LV9大学四年级
      3楼
      绝对全开麦!全红婵大白嗓好抓耳⤴
      2025/01/18   来自吐鲁番
      5回复
    • 雍艳烟🎆LV5幼儿园
      4楼
      一杯牛奶里,藏着多少秘密🥧
      2025/01/18   来自兴化
      2回复
    • 卫婉娟LV3大学三年级
      5楼
      第一台“华龙一号”核电机组投入商运❨
      2025/01/18   来自松江
      8回复
    • 裘曼艺➕💯LV0大学三年级
      6楼
      刮刮乐“喜事成双”喜临天津 爱心幸运常相伴📣
      2025/01/18   来自桂林
      5回复
    • 施毅彩LV3大学四年级
      7楼
      李建勤,已调离四川🤮
      2025/01/18   来自铜仁
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