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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚵(撰稿:裴苑姣)

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    • 邹震霞⚯LV0六年级
      2楼
      坚持宽严相济 加强综合治理 全面强化未成年人犯罪预防惩治工作🚚
      2025/01/18   来自滁州
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    • 🈺桑霄才LV4大学四年级
      3楼
      舒华体育人体工学设计:打造有效、舒适、安全健身体验⚰
      2025/01/18   来自邢台
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    • 司莉致🌡LV1幼儿园
      4楼
      韩媒:蓝领在韩国开始“人生逆转”⛘
      2025/01/18   来自南昌
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    • 薛峰明LV7大学三年级
      5楼
      权威快报|中国数字出版产业整体规模持续增长🎍
      2025/01/18   来自襄樊
      9回复
    • 宋民民😚🥩LV9大学三年级
      6楼
      3万吨弹药被毁 俄为何防御如此脆弱🌎
      2025/01/18   来自个旧
      9回复
    • 狄厚舒LV0大学四年级
      7楼
      为救人牺牲的火锅店主被评为烈士♪
      2025/01/18   来自防城港
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