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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕊(撰稿:贡园婉)

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    • 慕容馨政🏴LV8六年级
      2楼
      食点药闻:“扫码点餐”存在侵权隐患引热议⚱
      2025/01/16   来自常州
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    • ⚥崔勤辉LV9大学四年级
      3楼
      全套网球周边,想要的请举手🙌♌
      2025/01/16   来自七台河
      6回复
    • 司空云婉🚱LV1幼儿园
      4楼
      热“梗”无穷商机无限🤛
      2025/01/16   来自徐州
      7回复
    • 别爽贤LV3大学三年级
      5楼
      古代镖师走镖,为何区区十几人,却让胆大妄为的土匪不敢抢劫呢?🎵
      2025/01/16   来自开远
      0回复
    • 逄冠达🥕🎊LV6大学三年级
      6楼
      美联储降息后, 9 月中国 LPR 未变,这传达了哪些信号?🥏
      2025/01/16   来自淮北
      5回复
    • 邵群栋LV6大学四年级
      7楼
      人民网三评"盲盒营销"之三:已入歧途,岂能不管☫
      2025/01/16   来自昭通
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