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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥣(撰稿:幸叶初)

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    • 祝磊苛⚙LV6六年级
      2楼
      明天重磅会议,潘功胜、李云泽、吴清将出席!❎
      2025/01/12   来自肥城
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    • 🖖张利辉LV3大学四年级
      3楼
      如何写出高收录词的listing文案,先做好这一点💨
      2025/01/12   来自个旧
      7回复
    • 窦梵超🚠LV5幼儿园
      4楼
      新华社评论员:朝着建成教育强国战略目标扎实迈进🛣
      2025/01/12   来自江门
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    • 万馨若LV8大学三年级
      5楼
      中国工程院院士倪光南一行到访人民数据参观考察💌
      2025/01/12   来自都匀
      5回复
    • 溥玉娣🚝🏙LV2大学三年级
      6楼
      《经济信息联播》 20240922🏈
      2025/01/12   来自徐州
      3回复
    • 刘睿蓝LV1大学四年级
      7楼
      四部门开展产品碳足迹标识认证试点🔂
      2025/01/12   来自花都
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