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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚶(撰稿:逄瑾贞)

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    • 费瑾鸿🗳LV9六年级
      2楼
      春风送暖耕地忙,抢抓农时绘丰年🌱
      2025/01/16   来自白山
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    • ☠武冰昭LV7大学四年级
      3楼
      伊朗塔巴斯煤矿爆炸事故死亡人数升至30人❠
      2025/01/16   来自梧州
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    • 邓怡贝🐃LV0幼儿园
      4楼
      多家日本老牌企业进军电动汽车市场♰
      2025/01/16   来自黄冈
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    • 邰忠宇LV5大学三年级
      5楼
      300块和3000块的眼镜区别有多大🏸
      2025/01/16   来自朝阳
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    • 林昌丹👄📣LV3大学三年级
      6楼
      别让包书皮成新包袱⚸
      2025/01/16   来自胶州
      5回复
    • 傅启爱LV2大学四年级
      7楼
      国家发改委:将从六大方面推动实现碳达峰、碳中和🖇
      2025/01/16   来自凯里
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