以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 徐离博璐 2025年01月19日 02:30
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187****413 回复 184****6696：韩媒：过去5年间，韩国国立大学超9万名学生自愿退学🔻来自辛集
187****4140 回复 184****2908：看“总结迎新”如何贯穿年末主题？🙃来自邯郸
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国象奥赛中国男、女队双双取胜排名上升🤗👬
2025/01/18 推荐
永久VIP：又有媒体称中国正在向湄公河泄洪，中使馆：不可能♲来自佳木斯
158****4990：当拼多多越过“胡焕庸线”📥来自吉首
158****8487 回复 666🚟：酒价股价双双下跌后，茅台祭出最多60亿回购术意在何为？🤛来自兴化
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投票进入倒计时“保护主义”不能“保护”欧洲利益🚘⛅
2025/01/17 不推荐
颜树桦oj：完整社区建设让生活更舒心♠
186****2432 回复 159****6800：“给男人喂饱情绪价值，他根本离不开你”🛺