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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☧（撰稿：容树思）

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    • 宗政凝志🚰LV1六年级
      2楼
      泽连斯基的“胜利计划”释放何信号😗
      2025/01/12   来自腾冲
      9回复
    • 🤠何会学LV8大学四年级
      3楼
      军旅文学，最“硬核”的中国故事🚷
      2025/01/12   来自肇东
      2回复
    • 封绿妮➄LV0幼儿园
      4楼
      废旧家电回收行业标准公开征求意见⚷
      2025/01/12   来自长海
      2回复
    • 通寒亚LV4大学三年级
      5楼
      海军某导弹快艇大队开展海上训练➗
      2025/01/12   来自苏州
      8回复
    • 梅阅绿✼⛨LV1大学三年级
      6楼
      适应经济社会发展需要稳妥推进延迟退休📨
      2025/01/12   来自娄底
      4回复
    • 欧琴家LV4大学四年级
      7楼
      好品中国｜高原畜牧业，再添“牛劲”⚊
      2025/01/12   来自哈尔滨
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