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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📝（撰稿：袁晨平）

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    • 龚顺彩♉LV1六年级
      2楼
      巴黎奥运村不想装空调，是因为穷吗🥨
      2025/01/16   来自江都
      1回复
    • 🚿章娟刚LV6大学四年级
      3楼
      郑州8级以上雷暴大风➓
      2025/01/16   来自辽阳
      8回复
    • 闻人薇娟🚱LV3幼儿园
      4楼
      专家称俄计划2027年开始组建自己的空间站☥
      2025/01/16   来自恩施
      9回复
    • 陈伯伟LV2大学三年级
      5楼
      中青漫评丨中欧班列续写各国经济发展新华章🥢
      2025/01/16   来自江阴
      0回复
    • 费宁涛🧦🔫LV6大学三年级
      6楼
      2019年国内家电市场零售额规模8032亿元🧐
      2025/01/16   来自厦门
      6回复
    • 方生珊LV3大学四年级
      7楼
      今日辟谣（2024年9月3日）🍸
      2025/01/16   来自大同
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