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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👘（撰稿：蓝苑剑）

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    • 路妍雯🔴LV6六年级
      2楼
      中国铁人三项运动迈入发展快车道✓
      2025/01/16   来自塔城
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    • 🔞奚程健LV1大学四年级
      3楼
      亚洲最大空间发动机高空模拟试验台建成投用🔚
      2025/01/16   来自吴江
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    • 喻纯蕊🛥LV0幼儿园
      4楼
      【青春华章】习言道｜努力成为堪当民族复兴重任的时代新人📙
      2025/01/16   来自聊城
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    • 庄娥悦LV6大学三年级
      5楼
      激活供需，疏通“无陪护”推广堵点♗
      2025/01/16   来自金华
      8回复
    • 彭滢哲🎤✘LV6大学三年级
      6楼
      靠技术过上好日子（决胜全面小康·小家看小康（32））🐞
      2025/01/16   来自南昌
      2回复
    • 东方翠梦LV4大学四年级
      7楼
      东京股市两大股指下跌➠
      2025/01/16   来自伊犁
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