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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍳(撰稿:屠宏亚)

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    • 谢凤红🚫LV9六年级
      2楼
      互联网巨头入场 新能源造车再添“新势力”📐
      2025/01/13   来自永州
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    • ⏲庾霭莎LV5大学四年级
      3楼
      “一项以‘回家’为目的的运动”✆
      2025/01/13   来自灵宝
      6回复
    • 成蝶亮🍰LV6幼儿园
      4楼
      描绘人与自然和谐共生的美丽画卷🚗
      2025/01/13   来自喀什
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    • 轩辕策伊LV0大学三年级
      5楼
      英国遭本风暴季第10场大风暴袭击♻
      2025/01/13   来自泸州
      3回复
    • 穆媛琰🚎🛎LV0大学三年级
      6楼
      中医药服务下沉显成效:基层医疗服务能力不断加强满足群众就医需求⛈
      2025/01/13   来自海城
      6回复
    • 燕炎晶LV1大学四年级
      7楼
      器物小史:洗碗机🚩
      2025/01/13   来自格尔木
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