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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎼（撰稿：姬莉贤）

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    • 石苑浩✖LV8六年级
      2楼
      《新闻调查》 20240824 龙卷风🤖
      2025/01/13   来自双鸭山
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    • ♮薛媚政LV6大学四年级
      3楼
      崔永熙正式签约篮网！🆔
      2025/01/13   来自北京
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    • 庾珠琳➤LV8幼儿园
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      马斯克：政府开支将使美国破产✟
      2025/01/13   来自赣榆
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    • 胥霄堂LV5大学三年级
      5楼
      时创能源：与通威股份于近日共同签署《技术合作开发合同》🈹
      2025/01/13   来自七台河
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    • 温星仁🐵🍣LV0大学三年级
      6楼
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      2025/01/13   来自永康
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    • 元强素LV9大学四年级
      7楼
      京港洽谈会重点合作领域签约项目40个，总额609.8亿元🏭
      2025/01/13   来自普宁
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