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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔁（撰稿：满行露）

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    • 郑友君⚝LV7六年级
      2楼
      后现代 x 东百往事 | 刍议| 刍议⚄
      2025/01/13   来自巩义
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    • 📦邢娥舒LV2大学四年级
      3楼
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      2025/01/13   来自昆明
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    • 吕烁菊🐽LV8幼儿园
      4楼
      日本8月份再现贸易逆差🌜
      2025/01/13   来自松原
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    • 昌腾儿LV7大学三年级
      5楼
      电装与JERA合作：迈向高效制氢的...🗺
      2025/01/13   来自泸州
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    • 邱洋飞😡🍄LV7大学三年级
      6楼
      男子自学后在葡萄园研制冰毒🚯
      2025/01/13   来自衢州
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    • 景豪翠LV7大学四年级
      7楼
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      2025/01/13   来自普兰店
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