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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☘(撰稿:阙柔奇)

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    • 司徒和蝶♙LV5六年级
      2楼
      《经济信息联播》 20240917🎎
      2025/01/19   来自呼和浩特
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    • 💇许荣峰LV1大学四年级
      3楼
      女子曝五星级酒店提供色情服务☚
      2025/01/19   来自赤峰
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    • 夏江有🐝LV1幼儿园
      4楼
      民政部辟谣:从未发布或批准发布“中国养老保险”App➲
      2025/01/19   来自郑州
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    • 蒋春永LV5大学三年级
      5楼
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      2025/01/19   来自宁波
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    • 胥彦云☽👪LV6大学三年级
      6楼
      阿里发布职业趋势报告 详解AI时代工作怎么变⛑
      2025/01/19   来自连云港
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    • 颜霭绍LV2大学四年级
      7楼
      台湾陆战队员当街遭12车围堵,被枪杀😚
      2025/01/19   来自齐齐哈尔
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