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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术四女王首页万利APP,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♧(撰稿:溥婕飘)

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    • 曲桦岚🗝LV6六年级
      2楼
      人民网评:高水平社会主义市场经济体制是中国式现代化的重要保障🍠
      2025/01/15   来自汉中
      0回复
    • 〽尤钧先LV6大学四年级
      3楼
      去日本冲绳玩一圈,竟有这两大好处!🀄
      2025/01/15   来自龙岩
      1回复
    • 濮阳涛岚🅰LV6幼儿园
      4楼
      金银滩青春再燃——重访二二一厂离退休职工🉑
      2025/01/15   来自肇庆
      0回复
    • 濮阳倩罡LV3大学三年级
      5楼
      山东人好客可不是说说而已🎯
      2025/01/15   来自张掖
      5回复
    • 许洋滢🕠🥇LV2大学三年级
      6楼
      积极推进数字化技术服务民生保障事业🚏
      2025/01/15   来自攀枝花
      8回复
    • 闻华会LV4大学四年级
      7楼
      国防部:中央军委联合参谋部作战局成立海外行动处🔲
      2025/01/15   来自象山
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