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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏍（撰稿：尤容媛）

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    • 阎榕轮🦓LV7六年级
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      专家：“认知作战”是绿营惯用伎俩🥙
      2025/01/12   来自六安
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    • 🚷长孙义萱LV9大学四年级
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    • 姜建时🚞LV3幼儿园
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      2025/01/12   来自开远
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      7楼
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