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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💣（撰稿：林雪彩）

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    • 袁娣枝♝LV9六年级
      2楼
      押宝上海后大名城“勒紧裤带”过苦日子😾
      2025/01/11   来自临沧
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    • 🙋濮阳珍梦LV3大学四年级
      3楼
      日本调查发现：上学路途较远或将推高学生患抑郁症风险🔰
      2025/01/11   来自南平
      8回复
    • 祝富会📵LV1幼儿园
      4楼
      家国同庆！万人集体婚礼在全国50个会场同时举行⛭
      2025/01/11   来自重庆
      0回复
    • 云冰岩LV7大学三年级
      5楼
      CBA全明星赛首发球员票数公布 郭艾伦当选票王⛉
      2025/01/11   来自昆山
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    • 连育菊🕎💪LV1大学三年级
      6楼
      外籍友人登上中国古长城感悟大同民族融合史🎋
      2025/01/11   来自辽源
      1回复
    • 甘媛朗LV6大学四年级
      7楼
      “家装第一股”东易日盛陷爆雷风波，若破产，客户和股民的钱都能要回来吗？🕤
      2025/01/11   来自阿克苏
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