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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔽(撰稿:申良伊)

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    • 谢昭慧🚯LV1六年级
      2楼
      秋冬流感高发季,如何接种疫苗?中疾控解答🐪
      2025/01/14   来自吐鲁番
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    • ✝童彪绿LV4大学四年级
      3楼
      财政部要求“两新”工作相关资金不得用于偿还政府债务等✌
      2025/01/14   来自营口
      1回复
    • 瞿悦鹏🔮LV4幼儿园
      4楼
      【技术分享】光度立体技术:解锁...❋
      2025/01/14   来自吴江
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    • 薛娜儿LV4大学三年级
      5楼
      消除食品新业态监管盲区✦
      2025/01/14   来自辽阳
      0回复
    • 皇甫枫欢🛷➄LV0大学三年级
      6楼
      红旗HS3 PHEV澎湃上市⚂
      2025/01/14   来自肥城
      3回复
    • 东蕊子LV4大学四年级
      7楼
      川航一航班挂7700紧急代码备降宁波,乘客:落地时有较大噪音💘
      2025/01/14   来自湖州
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