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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📨(撰稿:顾澜冰)

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    • 殷广承🐋LV7六年级
      2楼
      新版《电动汽车充电站运营管理规范》4月实施➶
      2025/01/16   来自昆山
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    • 🛹冉佳良LV6大学四年级
      3楼
      西部战区总医院优化社会化保障项目⛞
      2025/01/16   来自鄂尔多斯
      0回复
    • 惠剑丹🕗LV9幼儿园
      4楼
      “希音村”如何抓住快时尚供应链?🙉
      2025/01/16   来自靖江
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    • 司马悦达LV7大学三年级
      5楼
      无障碍环境建设需要落到实处(建言)🔕
      2025/01/16   来自北海
      3回复
    • 曲娥琴♷🐒LV9大学三年级
      6楼
      中国水下考古中心所长姜波:透过经远舰的舷窗 你可以看到历史凝固的那一刻🎙
      2025/01/16   来自永州
      5回复
    • 欧咏忠LV6大学四年级
      7楼
      在线经济发力,中国消费模式引领全球零售变革😚
      2025/01/16   来自舟山
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